HISTORIA

El Alpha Jet nacio como uno de los primeros proyectos conjuntos realizados por las industrias aereas europeas, la investigacion y desarrollo se han vuelto tan caras, que una sola compañia no pueden enfrentar los costos, esto ha llevado a la creacion de megagrupos aeronauticos, tales como McDonnell-Douglas-Boeing, o Airbus, el Alpha Jet originalmente pensado como un avion de entrenamiento, fue transformado en un pequeño avion de ataque, adecuado para luchar en contra de las masas blindadas del Pacto de Varsovia, o contra las enormes flotas de helicopteros de ataque sovieticos, en realidad esta viendo mas uso en Africa como avion COIN (COunter INsurgency=Contra Insurgencia), donde esta llevando el peso de varias guerras locales, la mayoria de ellas civiles.

El Dassault Dornier Alpha Jet, fue concebido como un avion de entrenamiento, pero las necesidades tacticas alemanas lo llevaron a convertirse en un avion de ataque ligero, destinado al frente central en caso de conflagracion en Europa, un papel para el que tal vez no estaba bien situado, se habia pensado en que fuese un avion barato, producido en grandes cantidades y capaz de enfrentarse a las masas de tanques sovieticos, con capacidad de despegar de cualquier parte, el defecto es su falta de robustez, en un ambiente saturado de Flak y cazas MiG, no era buena idea poner en servicio un avion sin blindaje y subsonico. Como dice el viejo refran "Tiempos desesperados requieren medidas desesperadas", en cuanto acabo la Guerra Fria, Alemania se deshizo de su flota de Alpha Jet, tan rapido como le fue posible, quedandose con algunos para sus museos, grandes cantidades de aparatos fueron vendidos a Portugal, otros mas encontraron camino al Africa, donde su capacidad de ataque esta siendo utilizada ampliamente.

El otro gran usuario del Alpha Jet fue Francia, donde sirve aun como avion de entrenamiento, y en el famoso escuadron de acrobacia aerea Patrulla de Francia. Ademas lo ha exportado ampliamente a sus antiguas colonias, donde forma el nucleo de sus Fuerza Aereas. Es un magnifico avion de entrenamiento, con el equipo necesario puede servir como avion de ataque ligero. Para esto ha sido cableado para poder disparar casi cualquier arma en el arsenal occidental, bombas de hasta 500 kg, de caida, convencionales, de fragmentacion y de napalm, cohetes no dirigidos de 3" y 5", pods de ametralladoras de 12.7 mm, cañones Mauser de 27 mm, y alguna vez vi uno con lo que parecia un cañon Avenger a escala. Tambien podia llevar misiles Maverick, pero era necesario que otro avion iluminara el blanco, lo mismo pasaba con sus Sidewinder, en Africa tambien ha sido equipado para llevar armamento sovietico y chino.

En la actualidad se ha propuesto una actualizacion con localizadores laser, una ala mayor y motores mas potentes, pensado como la siguiente generacion de aparatos de ataque, sin embargo el fin de la Guerra Fria y los cortes presupuestarios de la Alemania Federal acabaron con el proyecto, ademas convirtieron en innecesarios muchos aparatos alemanes, que se exportaron a gran cantidad de paises, en particular Africa se convirtio en receptora de muchos de ellos, sin modificaciones profundas, solo nuevos sistemas detectores y de navegacion han sido introducidos, algunos paises incluso los recibieron con el camuflaje aleman original, su vida de servicio se espera que sea larga, es un aparato relativamente sencillo.

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Alpajet





CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el Alpha Jet E
País de origen: Francia/Alemania
Tipo: entrenador biplaza
Motores: Dos SNECMA/Turbomeca Larzac 04-C6 de 13.24kN
Performance: Máxima velocidad: 914 km/h a 10000m. Ascenso 3660m por minuto. Techo de servicio 14630 m. Alcance maximo con tanques auxiliares 4000 Km, Lo-Lo-Lo (aproximacion a baja cota, maniobra a baja cota y regreso a baja cota) de entrenamiento, 540 km.
Peso: 3345 Kg. vacio y 8000 Kg cargado.
Dimensiones: 9.11 m envergadura, 11.76 m longitud; 4.33 altura, 17.50 m2 de Carga alar.
Armamento: Regularmente ninguno, pero se le pueden cargar hasta 2500 Kg de armamento.



DESARROLLO

El Alpha Jet ha tenido una breve evolucion, el prototipo volo el 9 de Enero de 1974 las variantes son:

Algunos proyectos fueron comenzados, pero cancelados, la version naval francesa, o en asociacion con Lockheed participo en el proyecto por un avion naval de entrenamiento norteamericano, asi como una version Launcier.



USUARIOS

Fuerza Aerea Francesa (L'Armèe de l'Air) (175), Alemania (175), Portugal (50), Belgica (33), Nigeria (24), Costa de Marfil (12), Togo (5), Camerum (7), Egipto (45), Marruecos (24), Qatar (6), Tailandia (12) y algunos estan en manos Civiles (4)

Capturados

Hasta el momento no ha sido capturado ninguno por un enemigo, pero tal como son las cosas en Africa, en cierto tiempo lo veremos usando insignias diferentes a las del pais que lo compro.

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